Laddbox med lastbalansering – varför?

När du köper laddbox till din elbil kan det vara smart att betala lite extra för lastbalansering. Men varför? Vi berättar hur lastbalansering fungerar och reder ut vad som egentligen krävs för att installera en laddbox hemma.

Vad är lastbalansering?

Lastbalansering är en funktion som fördelar effekt (kW) mellan olika saker i hemmet som drar el samtidigt. Rent konkret är en lastbalanserare en liten pryl som kopplas till din elcentral.

Lastbalanseringen kan liknas vid en dirigent som säger åt dina olika apparater när de ska höja och sänka sin effekt. Det kallas ibland också för effektvakt eller belastningsvakt, och det kan vara relevant att installera även för den som inte har en elbil att ladda.

En laddbox med lastbalansering kan alltså balansera hur mycket effekt som ska ges till laddningen, med hänsyn till din spis, diskmaskin, värmepump, mm. Det är din övriga förbrukning som prioriteras före elbilsladdningen. Det innebär att din bil kommer att ladda på en lägre effekt när du lagar middag och sedan kommer laddningen att öka när det finns mer effekt över.

Det som kan hända om du saknar lastbalansering är att din huvudsäkring överbelastas. Då får du strömavbrott och huvudsäkringen kan ta skada. Hur hög belastning huvudsäkringen klarar av beror på storleken, som mäts i ampere (se tabellen längre ner).

När behövs lastbalansering?

Att ha lastbalansering handlar om att du ska kunna ladda så effektivt som möjligt utan att någonsin överskrida kapaciteten i din elanläggning. Så länge du inte har en ovanligt stor huvudsäkring har du hjälp av lastbalansering till din laddbox. Många svenska villor har en huvudsäkring på 16A eller 20A och då är lastbalansering är en bra idé.

Vem kan skippa lastbalansering?

Lastbalansering är helt klart överflödigt är om din huvudsäkring är på 35A eller högre. Med en huvudsäkring på 25A kan det också vara så att du har möjlighet att skippa lastbalanseringen, beroende på hur hög effekt du når i övrigt i huset vid en och samma tidpunkt.

Lastbalansering behövs inte heller om du bara kommer att ladda på max 3,7 kW. Om din elbil bara klarar 3,7 kW kan det dock vara värt att ändå installera en laddbox som klarar högre effekt inför framtida elbilar, och då blir det aktuellt med lastbalansering.

Läs också: Hur lång tid tar det att ladda en elbil?

Så vet du vilken huvudsäkring du har

Det kanske enklaste sättet att se hur många ampere (A) din huvudsäkring har är genom att titta på fakturan för din elnätsavgift, eftersom avgiften till ditt nätbolag nämligen baseras på storleken på huvudsäkringen.

Ett annat alternativ är att öppna upp elcentralen och undersöka det själv. Då ska du leta efter tre proppar på rad och skruva bort dem. Olika ampere symboliseras av olika färger, som innebär olika begränsningar i effekt (mätt i kilowatt).

Lastbalansering är billigare än en större huvudsäkring

Om du “bara” har en 16A huvudsäkring kan du i de flesta fall välja att uppgradera till en större. Du är alltså inte fast med den huvudsäkring du har idag. Det kan vara värt om du vill kunna ladda snabbt eller ladda flera elbilar samtidigt, men som sagt innebär en större huvudsäkring dyrare nätavgift. Med årens gång kan det alltså bli en dyr uppgradering av din elanläggning, beroende på hur många ampere du väljer.

Med andra ord är det många som väljer att betala en engångskostnad för att installera lastbalansering med sin laddbox, för att slippa ökade löpande utgifter. Men vad som är rätt för dig beror givetvis på vilka behov du har för ditt hus och för din körning. För att öka huvudsäkringen kontaktar du elbolaget som äger elnätet i ditt område.

Har alla laddboxar lastbalansering?

Lastbalansering är inte något som automatiskt är inkluderat i laddboxar. Ofta finns lastbalansering som ett tillval när du beställer laddbox. Många laddboxmärken har sina egna lastbalanserare och så finns det ett antal fristående som fungerar med olika märken.

Det kan vara möjligt att lägga till lastbalansering i efterhand, om du redan har installerat en laddbox. Men alla laddboxar stöder inte dynamisk lastbalansering, så det är något att fråga efter när du beställer laddbox.

Läs också: Vad kostar det att installera laddbox?

Dynamisk vs. statisk lastbalansering

Dynamisk lastbalansering syftar på automatisk lastbalansering som vet när den behöver ta hänsyn till annat som drar ström. Som privatperson vill du ha dynamisk lastbalansering.

Det som kallas statisk lastbalansering betyder istället att lastbalanseraren ställer in att laddboxen ska ladda på en viss maxeffekt, utan att förändras. Det är vanligare för större laddstationer med många laddplatser, där man inte behöver ta hänsyn till någon övrig förbrukning än elbilsladdningen.

Trådlös vs. trådad lastbalansering

För att lastbalanseringen ska fungera behöver laddboxen och huvudsäkringen kunna kommunicera. Det kan antingen ske genom en trådlös anslutning såsom wifi eller radio, eller helt enkelt med en fysisk kabel (trådad lastbalansering).

Trådlöst är vanligt och fungerar oftast bra, men fördelen med en kabel är att signalerna inte kan störas när det blir dålig mottagning.

Jämför offerter på laddboxar – med eller utan lastbalansering

Om du är intresserad av att installera en laddbox kan du samla in offerter från flera företag genom vår tjänst Laddbox.nu – det enda du behöver göra är att fylla i formuläret. Det kostar ingenting och du blir inte bunden till något.

Fyll gärna den information du har om din huvudsäkring och din elbil, men om du är osäker på vilken information som behövs är det ingen fara, för installatörerna som du får kontakt med kan hjälpa dig vidare. Jämför företagens erbjudanden och vilka priser som gäller för lastbalansering.